7日上午，在我市主城区香洲，市公交集团总经理蒋模平一行乘坐18米长的“海豚”型公交巴士绕城两圈查看沿途路面、站点、指示牌的情况。蒋模平表示，根据市政府的要求，主城区的4条环行公交干线将于15日开始围绕北部和中部两个环线正式运营。“两环、四线”经过了市政府、中大五院、珠海一中、扬名广场等31个公共服务单位或场所。

　　四条公交干线绕主城区环行两个圈

　　据了解，在主城区首次开行的四条公交干线分别为B5、B6环线和B7、B8环线。其中，B5、B6环线为对开环线，分别围绕主城区的北部环行一圈；B7、B8环线为对开环线，分别围绕主城区的中部环行一圈。

　　B5路（主城区北部顺时针环线）线路走向：海虹总站-海虹路-梅华东路-情侣路-沿河路-凤凰路-人民路-明珠路-梅华路-海虹路-海虹总站，B6路（中心城区北部逆时针环线）线路走向：海虹总站-海虹路-情侣路-梅华路-明珠路-人民路-凤凰路-梅华东路-海虹路-海虹总站；

　　B7路（主城区中部顺时针环线）线路走向：上冲检查站-明珠路-人民路-海滨路-景山路-九洲大道-前山立交-粤海西路-明珠路-上冲检查站，B8路（主城区中部逆时针环线）线路走向：上冲检查站-明珠路-港昌路-前山立交桥底-九洲大道-景山路-海滨路-人民路-明珠路-上冲检查站。

　　记者从线路图上发现，首开的两个环行线路上，分别有市政府、珠海二中、人民医院、市教育局、香山驿站、珠海一中、市公安局、新香洲华润万家、富华广场、白莲洞公园等31个公共服务单位或场所。

　　市公交集团党委书记、董事长徐超龙表示，环行公交主干线的运营利用仿生学原理，通过大循环、小循环、微循环的思路将公交线路实现环线运行。“目前，主城区只是对北部、中部实施大循环，未来还要对南部实施大循环。即将开通的环行公交相当于公交‘大动脉’，只要乘客上了环线公交，最多再转一次公交就可以到达目的地。”

　　18米“海豚”现身环行公交干线

　　据了解，B5路线路全程19.8公里，B6路线路全程20.8公里;B7路线路全程22.2公里，B8路线路全程23公里。

　　经市公交集团大数据分析和论证，新开通的环行公交干线上的客流量比较集中，为了方便市民更好出行，B5路、B6路线路车辆分别配置10台纯电动车，其中18米长的“海豚”造型纯电动车4台,12米长的“海豚”造型纯电动车6台，班次间隔为8-10分钟；B7路、B8路线路车辆分别配置15台10米长的“海豚”造型纯电动车，班次间隔时间为5-9分钟。

　　“尤其是上下班高峰期，环线上的客流量更多，车辆需求量也更大，为此，我们将18米长的电动车投入到这些线路使用，也将成为珠海道路上的一道亮丽风景线。”徐超龙表示，由于18米长的电动车车身长，对广大公交司机提出更高的驾驶要求，希望私家车主在驾驶过程中能给公交车让让道。

　　链　　接

　　826特快专线又增开2条

　　“为加快推进东西部公交快速化进程，方便市民出行，市政府决定开通‘826’特快专线。”徐超龙告诉记者，继2018年12月8日开通了826特快专线的1号线（前山总站至高栏港）、2号线（城轨珠海站至海泉湾）、2019年1月3日开通826特快专线的6号线（白蕉开发区至吉大总站）后，目前，我市又将于15日增开826路3号线（长隆-城轨珠海站）、826路5号线（海虹总站-金鼎）。

　　其中，新开横琴826路3号线（长隆-城轨珠海站）的线路走向为：长隆-环岛东路-横琴大桥-南湾路-昌盛路-城轨珠海站。线路里程：22.3公里（往城轨珠海站）、23公里（往长隆）。车辆配置：12米纯电动车10台；班次间隔：15-20分钟。

　　此外，新开高新区826路5号线（海虹总站-金鼎）的线路走向为：海虹总站-海虹路-梅华路-港湾大道-金峰路-金沙路-金鼎；返程:金鼎-金沙路-金峰路-港湾大道-情侣中路-海虹路-海虹总站。线路里程：往金鼎方向单程18公里，往海虹总站方向为18.2公里； 车辆配置：12米纯电动车10台； 班次间隔：15-20分钟。